26/07/2014

An ninh hàng không đang trong tình trạng báo động

Written By Lý Công on 26/07/2014 | 22:40

[Nắng Mới]

Chỉ trong khoảng hơn 7 tháng đầu năm 2014, thế giới liên tục phải chứng kiến những vụ tai nạn máy bay thảm khốc kinh hoàng, gây ra nỗi đau lớn cho gia đình và những người thân có người tử nạn. Bên cạnh đó, những sự kiện trên còn gây hoang mang cho dư luận quốc tế về sự an ninh an toàn ngành hàng không. Để có cái nhìn sâu sắc về an ninh ngành hàng không thế giới, chúng ta cùng nhau điểm lại những vụ tai nạn và mất tích bí ẩn của những chiếc máy bay từ đầu năm 2014 đến nay.

Đầu tiên phải kể đến đó là chiếc máy bay Twin Otter số hiệu NA9N ABB – DHC6 của hãng hàng không Nepal Airline chở 15 hành khách cùng 3 thành viên phi hành đoàn mất tích vào chiều ngày 16/2/2014 ngay sau khi cất cánh từ một khu du lịch nghỉ dưỡng nổi tiếng của nước này. Máy bay cất cánh lúc 12h43 ngày 16-2 (giờ địa phương), nhưng chỉ 15 phút sau khi cất cánh khỏi sân bay thị trấn Pokhara, cách thủ đô Kathmandu hơn 350km về phía Tây, các kiểm soát viên không lưu đã mất liên lạc với phi công của chiếc máy bay này. Theo lịch trình, chiếc máy bay này sẽ đến Jumla, phía Bắc Nepal. Hãng hàng không Nepal cho biết thời tiết xấu, cụ thể là mưa lớn trong suốt 2 ngày đó có thể là nguyên nhân của vụ máy bay mất tích này. Cho đến tận ngày hôm sau cơ quan chức năng của Nepal mới tìm thấy được vị trí của máy bay và thi thể của các nạn nhân.

        Tiếp đó là sự mất tích bí ẩn đến kỳ lạ của chiếc máy bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines. Rạng sáng ngày 8/3/2014, Malaysia Airlines cho biết chiếc máy bay Boeing mang số hiệu MH370 của hãng này chở theo 239 hành khách cùng phi hành đoàn đã mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu vào lúc 2h40 sau khi xuất phát từ sân bay Kuala Lumpur trong hành trình tới Bắc Kinh. Vụ MH370 mất tích trở thành bí ẩn trong ngành hàng không thế giới. Nỗ lực tìm kiếm tại khu vực biển Đông, phía Bắc và Nam Ấn Độ Dương liên tục kéo dài nhiều tuần sau đó với sự tham gia của hàng chục quốc gia cùng những thiết bị tìm kiếm hiện đại hàng đầu thế giới. Tuy nhiên, đến nay tung tích về vị trí của chiếc máy bay này và số phận của 239 hành khách cùng phi hành đoàn vẫn còn là một ẩn số bí mật.

Nỗi đau về MH370 còn chưa dứt, ngày 17/7, một chiếc máy bay chở theo 298 hành khách của hãng hàng không Malaysia Airlines đã bị bắn rơi ở miền Đông Ukraine, cách không phận của Nga khoảng 50km. Chiếc máy bay mang số hiệu MH17 gặp nạn khiến toàn bộ hành khách và các thành viên tổ bay thiệt mạng khi đang trên đường đi từ Amsterdam (Hà Lan) tới Kuala Lumpur (Malaysia). Những hình ảnh tại hiện trường cho thấy chiếc máy bay bị vỡ nát, biến dạng, xác người nằm la liệt quanh khu vực có bán kính 15km. Vụ việc khiến cả thế giới chấn động bởi độ tàn khốc và số người thiệt mạng trên chuyến bay MH17, trong đó có rất nhiều trẻ em. Đến nay, công tác khắc phục hậu quả của vụ rơi máy bay đang được tiến hành nhưng còn gặp rất nhiều khó khăn. Liên hợp quốc đã cử một nhóm chuyên gia độc lập đến Đông Ukraine điều tra làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ rơi máy bay, làm rõ trách nhiệm của các bên có liên quan.


Hiện trường vụ máy bay Malaysia bị rơi ở miền Đông Ukraina

Trong khi quốc tế còn đang khắc phục hậu quả và điều tra về nguyên nhân của vụ rơi máy bay MH17 ở miền Đông Ukraine, thì ngành hàng không châu Á lại tiếp tục đón nhận tin dữ. Khoảng 20h00 ngày 23/7 (giờ Việt Nam), một chiếc máy bay mang số hiệu GE 222 của hãng TransAsia Airway đã gặp nạn khi đang hạ cánh khẩn cấp xuống 1 hòn đảo nhỏ tại khu vực đảo Bành Hồ. Theo thông tin từ nhà chức trách Đài Loan, có 48 người thiệt mạng trong tổng số 58 người (gồm 54 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn) trên chiếc ATR72 gặp nạn. Máy bay rơi còn khiến 5 người ở mặt đất bị thương. Chuyến bay này xuất phát từ Cao Hùng vào lúc 17h43 (tức 16h43 giờ Hà Nội) và mất liên lạc với đài kiểm soát lúc 19h06 khi đang cố gắng hạ cánh khẩn cấp xuống thành phố Mã Công, trung tâm của đảo Bành Hồ. Theo thông tin được biết chuyến bay mang số hiệu GE 222 yêu cầu được bay vòng khi cố gắng hạ cánh trong điều kiện thời tiết xấu, nhưng sau đó “mất liên lạc” với tháp điều khiển. Chiếc máy bay hạ cánh trong điều kiện gió mạnh vì cơn bão Matmo đổ bộ vào đảo Đài Loan rạng sáng ngày 23/7.
        Chưa đầy 24 tiếng đồng hồ sau vụ tai nạn của chiếc ATR72 làm 48 người thiệt mạng ở Bành Hồ - Đài Loan, thế giới lại tiếp tục được đón nhận cú “sốc” mới của ngành hàng không.  Chiếc máy bay mang số hiệu AH5017 của hãng hàng không Air Algerie chở 116 người (trong đó có 6 thành viên phi hành đoàn) đã bị rơi tại Cộng hòa Niger sau khi nó buộc phải chuyển hướng do bão cát. Theo thông tin cho biết, chiếc máy bay được hãng hàng không Air Algeria thuê đã cất cánh vào lúc 1h17phút giờ địa phương và dự định hạ cánh vào lúc 5h10 phút. Chiếc máy bay chở khách này đột nhiên mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu khoảng 50 phút sau khi cất cánh từ sân bay Ouagadougou ở Burkina Fasa khi đang trên đường bay tới Algiers. Theo thông tin mới nhất, xác máy bay đã được tìm thấy vào sáng 25/7 tại Mali, khu vực gần biên giới với Burkina Faso và không còn ai trên máy bay sống sót. Hiện nay, công cuộc khắc phục hậu quả và điều tra làm rõ nguyên nhân máy bay rơi đang được tiến hành.

       Như vậy, chỉ trong khoảng hơn 5 tháng (từ 16/2 – 24/7/2024) trên thế giới đã xảy ra 5 vụ tai nạn và mất tích máy bay thảm khốc kinh hoàng cướp đi sinh mạng của hơn 700 người. Bên cạnh những vụ tai nạn và mất tích của ngành hàng không dân dụng, trong năm 2014 thế giới cũng phải chứng kiến những vụ tai nạn máy bay quân sự mà chủ yếu là tại các nước ở châu Á. Mở đầu là chiếc máy bay quân sự AN – 74 TK300 của không quân Lào gặp nạn vào ngày 17/5 làm 19 người chết trong đó có nhiều quan chức cấp cao. Tiếp đó đến ngày 5/6, chiếc máy bay JH-7 của Hạm đội Đông Hải của Hải quân Trung Quốc cũng bị rơi trong vùng biển Hoa Đông khi đang trên đường đi làm nhiệm vụ. Ở Việt Nam thì chiếc máy bay Mi-171 của Quân chủng Phòng không – Không quân gặp sự cố kỹ thuật đã bị rơi xuống huyện Thạch Thất – Hà Nội vào ngày 7/7 làm 17 chiến sĩ hy sinh. Còn ở Campuchia, vào lúc 9h20 sáng 14-7, trong khi đang làm nhiệm vụ huấn luyện ở phía nam thủ đô Phnompenh, chiếc máy bay quân sự  chở các học viên phi công đã rơi xuống quận Dangkao của thủ đô Phnom Penh làm 5 người chết và 1 người bị thương nặng. Cùng ngày rơi với chiếc MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines (17/7), chiếc trực thăng cứu hỏa của Hàn Quốc đã rơi xuống gần khu dân cư và bốc cháy vào lúc 10h53 tại thành phố Gwangju, phía nam Hàn Quốc khiến toàn bộ 5 người ngồi trên chiếc trực thăng tử vong.


Máy bay quân sự của Lào bị rơi ở Xiêng Khoảng

        Từ những vụ mất tích và tai nạn thảm khốc của những chiếc máy bay cả hàng không dân dụng và quân sự  trong năm 2014 đã vang lên những hồi chuông báo động về vấn đề an ninh an toàn hàng không quốc tế. Ở đây không chỉ là vấn đề kỹ thuật của nhà sản xuất mà còn là công tác quản lý, vận hành đường bay của hãng hàng không các quốc gia. Tất cả chúng ta đều cảm thông và tri ân sâu sắc đến những nạn nhân đã mất tích, tử nạn trong các vụ tai nạn, mất tích máy bay trong thời gian vừa qua. Hy vọng rằng từ nay trên thế giới sẽ không còn những vụ tai nạn, mất tích máy bay nữa cũng như không còn ai bị tử nạn hay mất tích vì tuyến đường hàng không.

37 Nhận xét

22:54:00, 27 thg 7, 2014 Reply

Một năm khủng hoảng với ngành công nghiệp hàng không! chúng ta phải bàng hoàng trước những tai nạn kinh hoàng như vậy, những thông tin khiến người dân phải sốt lên! không thể tin được chúng ta phải chứng kiến những tai nạn thương tâm đó, điều mà không ai muốn xảy ra! chứng kiến việc này thì thế giới đang tìm nguyên nhân và nỗ lực khắc phục từ những kỹ thuật đến những ảnh hưởng từ phía con người

22:58:00, 27 thg 7, 2014 Reply

Một năm khủng hoảng với ngành công nghiệp hàng không! chúng ta phải bàng hoàng trước những tai nạn kinh hoàng như vậy, những thông tin khiến người dân phải sốt lên! không thể tin được chúng ta phải chứng kiến những tai nạn thương tâm đó, điều mà không ai muốn xảy ra! chứng kiến việc này thì thế giới đang tìm nguyên nhân và nỗ lực khắc phục từ những kỹ thuật đến những ảnh hưởng từ phía con người

23:26:00, 27 thg 7, 2014 Reply

Thật kinh hoàng với những vụ tai nạn thương tâm vừa qua! một năm đen tối của ngành công nghiệp hàng không. thực sự tôi cảm thấy bàng hoàng, kinh hãi trước những thông tin dồn dập đến như vậy! những vụ tai nạn những con số thương vong! phải chăng những sự cố đó đang muốn báo trước cho con người về một tai họa có thể đến!

23:48:00, 27 thg 7, 2014 Reply

Máy bay rơi! theo từng ngày! không thể tin nổi vào những tai nạn liên tiếp xảy ra như vậy nhiều suy nghĩ đã nảy ra khi chứng kiến những tai nạn thương tâm như vậy! nhiều khả năng đã được tính đến và hy vọng thời gian tới chuyện này sẽ dừng lại và con người sẽ có cách giải quyết và lời giải thích từ khoa học một cách hợp lí

21:39:00, 29 thg 7, 2014 Reply

Trong Một tuần mà đã có biết bao nhiêu người dân trên thế giới gặp tai nạn khi đi trên máy bay, trong đó có máy bay của chúng ta và cũng có một số may của các nước trên thế giới. Đó là một điều đáng buồn với nền phát trển của thế giới hiện đại, có lẽ đó là một điều rất báo động

21:44:00, 29 thg 7, 2014 Reply

Tai nạn máy bay trong khoảng thời gian qua đã khiến chúng ta rất bất ngờ, có thể chính chúng ta cũng không thể nào hình dung được là trong khoảng thời gian ngắn như vậy mà lại có nhiều vụ tan nạn máy bay đến như vậy. Chúng ta nên phải cảnh giác với an ninh hàng không nhiều hơn mới được

21:53:00, 29 thg 7, 2014 Reply

Đúng là với những tai nạn đáng tiếc liên tục xảy ra trong thời gian gần đây đã nói nên rằng An ninh hàng không đang trong tình trạng báo động. Bây giờ có lẽ thế giới cần phải ngồi lại với nhau, cùng nhau khắc phục những hậu quả của tai nạn máy bay vừa qua và cùng nhau tìm giải pháp hợp lý và để tránh những tai nạn như thế nữa

21:57:00, 29 thg 7, 2014 Reply

Dù là các nước nghèo hay các nước tiên tiến đi nữa trong thời gian này cũng đã có những tai nạn hàng không. Chính vì thế chúng ta không thể cứ chứng kiến những tình trạng tai nạn không đáng có như thế này xảy ra được, cần có những biện pháp để không còn tai nạn như thế này để những người dân vô tội phải chết như thế được

22:20:00, 29 thg 7, 2014 Reply

Chỉ trong khoảng hơn 7 tháng đầu năm 2014, thế giới liên tục phải chứng kiến những vụ tai nạn máy bay thảm khốc kinh hoàng, gây ra nỗi đau lớn cho gia đình và những người thân có người tử nạn. Đây thực sự là một vấn đề khiến chúng ta phải đau đầu, khiến cho lòng tin của du khách với ngành vận tải hàng không bị giảm sút. Hy vọng tính trạng này sẽ nhanh chóng chấm dứt.

23:44:00, 29 thg 7, 2014 Reply

Số lượng những vụ tai nạn hàng không đúng là đang tăng một cách báo động, chúng ta cần có những biện pháp để hạn chế nó. Bây giờ có lẽ thế giới cần phải ngồi lại với nhau, cùng nhau khắc phục những hậu quả của tai nạn máy bay vừa qua và cùng nhau tìm giải pháp hợp lý và để tránh những tai nạn như thế nữa.

23:47:00, 29 thg 7, 2014 Reply

Thật là đáng tiếc vì những vụ tai nạn giao thông đã diễn ra trong thời gian gần đây. không thể tin nổi vào những tai nạn liên tiếp xảy ra như vậy nhiều suy nghĩ đã nảy ra khi chứng kiến những tai nạn thương tâm như vậy! nhiều khả năng đã được tính đến và hy vọng thời gian tới chuyện này sẽ dừng lại và con người sẽ có cách giải quyết và lời giải thích từ khoa học một cách hợp lí.

16:20:00, 2 thg 8, 2014 Reply

Đúng vậy không hiểu sao dạo này trên thế giới liên tục xảy ra các vụ tai nạn máy bay vậy không biết các abnj nhỉ. Không biết có vấn đề gì không ta. Đây là vấn đề đặt ra cho tất cả các nước trên thế giới cần phải đảm bảo mạnh mẽ hơn nữa cho các chuyến bay nhất là công tác kiểm tra trang thiết bị mới được. Hạu quả của những vụ tai nạn máy bay là hết sức nghiêm trọng các bạn à

10:52:00, 3 thg 8, 2014 Reply

Trong thời gian qua liên tục có những vụ tai nạn máy bay diễn ra khiến cả thế giới hoang mang, có người đã nêu ý kiến rằng có phải có người hành tinh xuất hiện không đây. Theo tôi chuyện đó không bao giwof xảy ra đâu, việc có nhiều vụ tai nạn xảy ra như vậy trên không đó là do sự buôn lỏng quản lý của các ngành chức năng mà thôi. Mong các cơ quan có liên quan chấn chỉnh lại vấn đề này

14:50:00, 3 thg 8, 2014 Reply

Nhiều người dấy lên tin đồn về số 7 tang tóc. Cái gì cũng liên quan đến số 7. Thật sự là năm 2014 là năm buồn cho ngành hàng không, nói thế chứ cũng không mong từ đây đến hết năm sẽ có thêm vụ xảy ra. Đi đầu là hãng hàng không malaysia với MH370, sau đó là MH17,, nói đâu xa xôi ở VN chiếc trực thăng 17 chiến sĩ hy sinh. Quả thực đáng buồn

19:30:00, 3 thg 8, 2014 Reply

Đúng như bạn nói đấy thông tin về vụ máy bay này gặp tai nạn đã làm cho dư luận thế giới phải sửng sốt, bởi lẽ thường thì những vụ tai nạn hàng không rất là nghiêm trọng các bạn à,. Bây giờ thiết nghĩ các cơ quan quản lý cần phải thắt chặt hơn nữa công tác quản lý của mình, tránh những sai sót ảnh hưởng đến tính mạng của hành khách như vậy

22:34:00, 3 thg 8, 2014 Reply

Gần đây liên tục những vụ tai nạn máy bay thảm khốc xảy ra khiến cả thế giới hoang mang, chúng ta cần phải nhìn nhận trực tiếp đâu là nguyên nhân gây ra những vụ thảm họa này. Và giải pháp đặt ra trong thời kỳ hiện nay đối với mọi người là gì

22:40:00, 3 thg 8, 2014 Reply

Cứ tưởng đi máy bay là an toàn, hiếm khi xảy ra trắc trở nhưng sự thật là trong tháng 7 vừa qua hàng loạt vụ tai nạn máy bay đã xảy ra. Bây giờ người dân trên thế giới có lẽ vẫn không khỏi nghi ngờ sự an toàn của ngành vận tải nhanh nhất này

22:46:00, 3 thg 8, 2014 Reply

Mong sao những vụ thảm kịch máy bay không còn xảy ra nữa. Chúng ta gần đây đã được chứng kiến rất nhiều vụ tai nạn đáng tiếc gây thương vong lớn cho cả thế giới. Đây cũng chính là hồi chuông báo động đến việc cần nâng cao an ninh hàng không

22:53:00, 3 thg 8, 2014 Reply

Nhiều nước trên thế giới đang phải ngỡ ngàng trước sự cố của một loạt máy bay trong thời gian qua. Có lẽ phương tiện di chuyển từng được coi là ít khi xảy ra tai nạn nhất này lại đang gặp phải những minh chứng đi ngược lại quan điểm đó

22:58:00, 3 thg 8, 2014 Reply

An ninh hàng không chính là điều khiến dư luận bức xúc trong thời gian qua. Người dân dường như trở nên cảnh giác hơn mỗi khi nhắc đến vận chuyển bằng đường hàng không. An toàn chính là điều đặt lên hàng đầu và người ta đã thấu hiểu điều đó từ lâu rồi

23:03:00, 3 thg 8, 2014 Reply

Không hẳn là dựa vào những vụ tai nạn hàng không xảy ra vừa qua mà có thể chỉ trích ngành hàng không được. Rõ ràng là đối với con đường vận chuyển này thì sự an toàn lúc nào cũng là điều được đặt lên hàng đầu và tai nạn chỉ là rủi ro mà thôi

23:06:00, 3 thg 8, 2014 Reply

Vấn đề cần làm hiện nay là phải đặt an ninh hàng không lên trước tiên. Phải hiểu tại sao lại có những tai nạn đáng tiếc xảy ra, nếu như không có sự buông lỏng của một số bộ phận chức năng thì chắc chắn thiệt hại sẽ không nặng nề đến thế

23:22:00, 3 thg 8, 2014 Reply

Từ trước đến nay cứ nhắc đến di chuyển hàng không là ta đã cảm thấy an toàn và thật nhanh chóng, nhưng sau một loạt những vụ tai nạn máy bay gần đây dường như suy nghĩ của mọi người về phương tiện này cũng thay đổi nhanh chóng. Điều quan trọng bây giờ chính là lấy lại lòng tin của mọi người

14:39:00, 4 thg 8, 2014 Reply

an ninh hàng không của thế giới trong những thời gian gần đây luôn phải chứng kiến những cảnh tượng cực kì thương tâm với rất nhều thảm họa xảy ra nối tiếp nhau, thật không có gi đau buồn hơn với những người nhà nạn nhân đã mất đi những người thân yêu nhất trong cuộc đời mình

14:42:00, 4 thg 8, 2014 Reply

tôi tin rằng nếu như chính những người lái máy bay có ý thức trách nghiệm thì hàng không thế giới đã không phải chứng kiến những cảnh tượng tang thương như những ngày vừa qua chúng ta phải chứng kiến, mà thế nào chứ tháng 7 năm nay là tháng có nhiều sự kiện đặc biệt nhất mà tôi đã từng chứng kiên

14:44:00, 4 thg 8, 2014 Reply

mong rằng các cơ quan chức năng sớm tìm ra những câu trả lời cho những vụ mất tích bí ẩn của máy bay, nếu không hàng không thế giới sẽ phải gánh chịu nhiều hậu quả khôn lường , những thiệt hại về kinh tế nói chung và chính trị nói riêng và nhiêu thứ khác nữa

14:47:00, 4 thg 8, 2014 Reply

không biết đúng hay không chứ lần trước mình có đọc một bài báo nói rằng là họ đã tìm ra một người đàn ông chính là thuyền trưởng của con tàu titanic trên một hòn đảo nào đó, thật là vô lí khi con tàu đã bị chìm từ hàng chục năm trước đấy thế nhưng người thuyền trưởng kia vẫn dường như trẻ như hồi ông còn cầm lái, phải chăng có một cánh cổng thời gian nào đó khiến máy bay mất tích

14:49:00, 4 thg 8, 2014 Reply

thực sự cuộc sống hiện nay còn quá nhiều bí ẩn mà con người chúng ra còn chưa khám phá ra hết được, thế mới biết rằng là vũ trụ nó bé nhỏ tới nhường nào, con người ta nhiều khi còn chưa thể lí giải nổi những sự vật sự việc xung quanh mình hàng ngày hàng giờ đây nữa là

14:51:00, 4 thg 8, 2014 Reply

các vấn đề về kĩ thuật trong hàng không thế giới phải chăng đang gặp chuyện gì đó rắc rối thì phải tôi thực sự đau xót khi phải chứng kiến những cảnh tượng người chết đếm không hết rồi thì phải cắm cờ trắng để đánh dấu xác người chết, đúng chỉ như là trong phim viễn tưởng mà thôi, thật kinh khủng

14:53:00, 4 thg 8, 2014 Reply

không ai mong muốn có những sự việc đau lòng như thế này xảy ra với nhân loại, tôi thực sự chia buồn với gia đình các nạn nhân xấu số, mong rằng ở thế giới bên kia họ có thể thấy được chúa , chúa sẽ đem họ về bên mình, và cũng hi vọng rằng kết thúc tháng 7 sẽ là kết thúc của những sự việc đau lòng đó

14:55:00, 4 thg 8, 2014 Reply

nói gì thì nói chứ nếu tính xác xuất thì máy bay vẫn là phương tiện đi lại an toàn nhất, không phải nói để trấn an chứ tôi thấy một năm lượng máy bay đi lại ít hơn lượng ô tô là rất nhiều, thế nhưng mới thời gian gần đây có nhiều sự việc trùng hợp xảy ra đối với hàng không thế giới đang là người dân không khỏi hoang mang chứ bình thường nó ăn toàn hơn đi phương tiện khác

14:57:00, 4 thg 8, 2014 Reply

nếu chúng ta tổng hợp lại được những vụ tai nạn giao thông ô tô hoặc phương tiện khác trong một ngày thì tôi khẳng định rằng lượng người thiệt mạng còn gấp cả chục lần cái lượng người trên máy bay kia, chẳng qua là báo chí đưa tin nhiều và máy bay là loại giao thông đắt tiền nên người ta mới để ý đó thôi

14:59:00, 4 thg 8, 2014 Reply

lấy lại lòng tin cho khách hàng bây giờ đối với các hang hàng không trên thế giới không khỏi e ngại , tôi mong rằng các nhà chức trách nên có một cuộc kiểm tra đối với các hãng hàng không về tất cả các mặt từ người lái, máy móc cho đến khâu kiểm dịch ở sân bay, có vậy mới lấy lại lòng tin khách hàng được

15:09:00, 4 thg 8, 2014 Reply

Trong thời gian gần đây, liên tiếp xảy ra những vụ tai nạn khủng khiếp về hàng không. Tuy nhiên ta vẫn chưa nên vội mất niềm tin về hàng không vì dù sao, hàng không vẫn là phương tiện vô cùng an toàn so với những phương tiện khác như xe máy, ô tô, thậm chí là đường sắt

10:39:00, 5 thg 8, 2014 Reply

ĐẢNG CỘNG SẢN VIỆT NAM CÒN NÓI LÁO NỮA KHÔNG? ĐÀI TRUYỀN HÌNH NGA PHỎNG VẤN NGƯỜI LÍNH XÔ VIẾT BẮN RỚT MÁY BAY CỦA ÔNG JOHN MC CAIN

Từ trước đến nay, đảng CSVN luôn khoe khoang là quân dân miền Bắc đã bắn hạ máy bay của ông Thượng nghị sĩ Mỹ John Mc Cain năm 1967, lúc đó còn là thiếu tá hải quân trong quân đội Mỹ. Thậm chí khi sang Mỹ ngoại giao, Bí thư thành ủy Phạm Quang Nghị đã tặng ông John Mc Cain 2 tấm hình khổ A4 chụp tấm bia bên hồ Trúc Bạch, nơi máy bay của ông bị bắn rơi, khiến ông bị bắt làm tù binh và bị giam trong Hỏa Lò hơn 5 năm. Tấm bia bên bờ hồ còn ghi dòng chữ "Ngày 26 10 1967 tại hồ Trúc Bạch quân và dân Hà Nội bắt sống tên John sney ma can thiếu tá không quân Mỹ lái chiếc máy bay A4..."

Có người cho rằng ông Thượng nghị sĩ Mỹ John Mc Cain đã bị sỉ nhục khi nhận món quà quái gở này, nhưng trên thực tế chính Phạm Quang Nghị và đảng CSVN mới bị sỉ nhục, vì họ không hề biết rằng từ năm 2008, một cựu sĩ quan Nga tên Yury Trushyekin, đã tuyên bố trên báo chí và truyền hình Nga rằng ông ta mới chính là người bắn hạ máy bay và bắt sống ông Mc Cain.

Mặc cho đảng CSVN tìm mọi cách giấu diếm việc quân đội Liên Xô và Trung Quốc đã trực tiếp tham gia chiến tranh VN suốt 1 thập niên từ 1960 đến 1970, Trung Quốc và Nga ngày nay chẳng ngần ngại nói ra sự thật đó.

Ông Yury Trushyekin cho biết trong suốt thập niên 1960 -1970, đã có hàng ngàn binh lính và sĩ quan Nga được điều động sang miền Bắc Việt Nam để giúp quân cộng sản Bắc Việt chống Mỹ. Đa phần làm công tác cố vấn, ngoài ra còn có mặt trực tiếp tại chiến trường để huấn luyện cho bộ đội CSVN cách sử dụng những vũ khí mà Nga cung cấp.

Ông trưng ra hình ảnh, hộ chiếu và cả 1 bằng khen của nhà nước CS Bắc Việt làm bằng chứng.

Riêng về việc bắn hạ máy bay của ông John Mc Cain, ông Yury Trushyekin cho biết bộ đội VN toàn bắn hụt, ngày hôm đó đã bắn hết 12 quả đạn tên lửa mà chẳng trúng quả nào! Khi chỉ còn 1 quả cuối cùng, ông đã phải thân chinh nhắm bắn mới hạ được phi cơ của ông Mc Cain.

Ông còn cho biết chính ông đã cứu mạng ông John, vì khi bộ đội CSVN vớt ông này lên, lúc đó đã bị gãy hết 2 tay và 1 chân, thì với lòng căm thù cao độ được huấn luyện sẵn, 1 đám đông đã nhào vào đánh đập, đâm ông này suýt chết. Ông Yury Trushyekin và đồng đội đã phải can thiệp và ra lệnh cho bộ đội ngừng tay và chỉ được bắt sống.

Trong cuốn hồi ký của mình, ông Mc Cain cũng kể lúc bị bắt, mặc dù bị trọng thương mình mẩy đầy máu và lúc ngất lúc tỉnh, ông đã bị hàng trăm tên bộ đội xông vào đấm đá, nhổ nước bọt và có ai đó còn cầm cả lưỡi lê đâm vào hông và chân ông!

Ông Yury Trushyekin kể tiếp rằng sau đó ông có vài lần vào thăm ông Mc Cain trong Hỏa Lò, nơi còn được gọi mỉa mai là "khách sạn Hà Nội Hilton". Ông nói CSVN đã cố gắng "cải tạo tư tưởng" cho ông John bằng cách bắt ông này đọc những quyển sách giáo điều cộng sản dày cộm, bao gồm cuốn của Karl Marx. Khi được hỏi nếu bây giờ gặp lại ông John Mc Cain thì ông sẽ nói gì? Ông Yury Trushyekin bảo ông sẽ hỏi ông John đã đọc hết cuốn Marx chưa!

(Xin xem tiếp phần duới)

10:39:00, 5 thg 8, 2014 Reply

Riêng ông Mc Cain cho biết lúc đầu ông bị đối xử rất tệ hại, nhưng sau khi biết được ông là con trai và cháu nội của 2 vị tướng lừng danh của Mỹ thì ông được ưu đãi hơn, vì CS Bắc Việt biết ông có giá trị trao đổi. Lúc đó ông mới được chữa trị vết thương, và cái chân gãy được mổ, nhưng các bác sĩ làm việc quá dở làm dứt hết mấy sợi gân, khiến chân ông bị tật cho đến bây giờ.

Sao rồi đảng ơi? Còn nói láo nữa thôi? Đẹp mặt chưa? Quân đội nhân dân Việt Nam anh hùng à? Bách chiến bách thắng à? Thắng Mỹ thắng Pháp à? Không có Liên Xô và Trung Quốc thì làm gì thắng nổi ai!! Vì thế mà ngày nay phải "đời đời nhớ ơn" cái đám ngoại bang này và phải dâng đất dâng biển đảo cho chúng nó!!

Từ tướng Võ Nguyên Giáp bị cố vấn Trung Quốc viết hồi ký chê là kém mưu trí, chỉ biết nướng quân, đến "bộ đội cụ Hồ" cũng bị sĩ quan Liên Xô chê là toàn bắn hụt và hành xử với tù binh như côn đồ!

Ông Mc Cain biết rất rõ là lính Nga bắn rớt máy bay ông chứ không phải quân dân VN nào cả. Có lẽ vì vậy mà ông thoải mái cười ha hả khi nhận 2 bức hình quà tặng kia. Sau đó nếu ông có thể đọc hiểu được dòng chữ ghi trên tấm bia, thấy nói láo rằng quân dân CS Bắc Việt đã bắt sống được ông, lại còn viết sai tên ông và và binh chủng của ông thì chắc ông phải cười đến đau cả bụng!


Ngoc Nhi Nguyen

09:40:00, 6 thg 8, 2014 Reply

một năm đen tối của ngành công nghiệp hàng không, thực sự bàng hoàng, kinh hãi trước những thông tin dồn dập đến như vậy! những vụ tai nạn những con số thương vong, họ đều là những con người vô tội, ra đi bất ngờ nơi đất khách để lại bao nỗi đau thương mất mát vô bờ. thiết nghĩ, hãng hàng không cần cải thiện tình hình này để không còn những trường hợp đau thương thêa này tái diễn

Đăng nhận xét

» Comment mang tính xây dựng và đóng góp.
» Không sử dụng các từ ngữ kích động, tuyên truyền, gây thù hằn, phân biệt vùng miền, tôn giáo, giới tính...gây tổn hại đến khối Đại đoàn kết dân tộc
» Không sử dụng các từ ngữ , hình ảnh xuyên tạc, bôi xấu Đất nước, chế độ, Quốc huy , Quốc kỳ, Quốc ca... của nhà nước CHXHCN Việt Nam.
» Không sử dụng các từ ngữ , hình ảnh xuyên tạc, bôi xấu Đảng, Nhà nước, Lãnh tụ, lãnh đạo.
» Không sử dụng các tên người dùng vi phạm các điều trên và tên người dùng mặc danh.
» Từ ngày 11/05/2013, blog chính thức xóa toàn bộ các comment nặc danh.
Thân ái !